04. Oktober 2024 | Benjamin Dizdar
Der neue Dacia Spring 2024 schlägt sofort im Leasing ein: Schon ab unglaublichen 59 Euro brutto rollt das robuste City-SUV vor und unterbietet so von Beginn an den Leasing-Preis des Vorgängers. EFAHRER hat den Deal genau gecheckt und kann nur grünes Licht geben.
Dacia Spring Electric 45
EFAHRER-Preistipp
0,7 Leasingfaktor | 36 Mon. Laufzeit
5.000 km / Jahr | k.a. Lieferzeit
136 € mtl.
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Verbrauch (komb.)13.9 kWh/100 km,CO2-Emissionen (komb.)0.0 g/km,CO2-KlasseA+
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Deutschlands günstigstes Elektroauto wird jetzt noch günstiger – und das trotz Update. Aktuell gibt es den Dacia Spring E45 nämlich schon ab 59 (!) Euro brutto. Dabei leasen Sie den Spring des neuen Modelljahres über kurze 18 Monate zu einem Kilometerpaket von schmalen 5.000 Freikilometern im Jahr (hier geht es zum Angebot auf LeasingMarkt.de). Sowohl Laufzeit als auch Kilometerpaket können Sie günstig und flexibel an den eigenen Gebrauch anpassen. Beim neuen Spring handelt es sich um Bestellfahrzeug, das Sie auf Wunsch konfigurieren können, ist deswegen aber auch erst ab Januar 2025 zu haben. Eine Anzahlung wird nicht fällig.
Fakten zum Deal (Privat):
- Anzahlung: keine
- Monatliche Leasingrate: 59 Euro brutto
- Laufzeit: 18 Monate (konfigurierbar)
- Jährliche Kilometer: 5.000 km (konfigurierbar)
- Bereitstellungskosten: 990 Euro brutto + 150 Euro Zulassung
- Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0,67
- Verfügbarkeit: vsl. Januar 2025
- Standort: Aurich (Niedersachsen)
- Farbe: Weiß ("Kaolin-Weiß)
- Nicht konfigurierbar, da Vorlauffahrzeug
Dacia Spring 2024 ab 59 Euro brutto bei LeasingMarkt.de ansehen (Privat)
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DEAL
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Was zeichnet den Dacia Spring 2024 aus?
Der Dacia Spring ist eines der günstigsten vollwertigen Elektroautos auf dem Markt – aber heißt günstig auch gleich billig? Sicher ist: Interessenten müssen Kompromissbereitschaft zeigen und Abstriche machen können. Zwar haben die Rumänen beim Update einige Schrauben nachgezogen, allerdings hat sich bei Reichweite und Ladeleistung nicht viel getan: Die Batterie bleibt mit 27 kWh weiterhin klein und auch die Ladeleistung, ganz gleich ob Wallbox oder CCS-Stecker, ist mit 6,6 kW AC und 30 kW DC gegen Aufpreis arg mau. Laut WLTP soll es der neue Spring dennoch auf bis zu 220 Kilometer schaffen, sofern man einen Verbrauch von 13,2 bis 14,1 kWh auf 100 Kilometer zu Grunde legt. In unserem Volltest zum ersten Dacia Spring kamen wir auf knapp 200 Kilometer in der Mischkalkulation (Stadt/Land/Autobahn). Das dürfte beim neuen Spring wohl ähnlich sein.
Mehr zum Thema:Dacia Spring 2024 im ersten Test: Rumänen-SUV wird noch billiger
Statt größerem Akku gibt es einen neuen Look, der sehr an den Dacia Duster erinnert, neue Lackierungen und eine dritte Ausstattungslinie mit ein paar Extras. Auch in puncto Raumangebot tut sich zum neuen Modelljahr ähnlich wenig, wie beim Infotainment: Der neue Spring blieb so kompakt wie sein Vorgänger. Navigation, Laderoutenplaner, Akkuvorkonditionierung, Sitz- oder Frontscheibenheizung? Fehlanzeige – hier muss das Handy einspringen, welches praktischerweise kabellos mit Android Auto oder Apple CarPlay aufs Display gespielt werden kann. Wem die Basisvariante zu spartanisch ist, der kann mittels nützlicher (und aufpreispflichtiger) Gimmicks nachrüsten – alle Infos dazu erhalten Sie im ersten Test des Dacia Spring 2024.
Unser Schnäppchen-Fazit: Neuer Spring zum alten Billig-Preis
- Vorteile
- Nachteile
Der neue Spring braucht nicht lange, bis er auch im Leasing auf Betriebstemperatur kommt. So geht der Leasing-Preis für das Facelift schon jetzt auf Kuschelkurs mit dem des Vorgängers und unterbietet diesen gar! Allerdings bleibt der Spring in seinem Wesen der gleiche: ein kleiner, robuster City-Flitzer mit SUV-Charme und wenig Sonderausstattung.
Die einzigen Mankos am Deal sind die recht kurze Laufzeit von 18 Monaten und die (wie so oft) hohen Bereitstellungskosten, welche Sie immerhin zum Teil mittels THG-Quote zurückbekommen können. So stehen Ihnen jährlich bis zu 300 Euro zu, indem das Fahrzeug auf Sie zugelassen ist. EFAHRER meint: Der Dacia Spring zeichnet sich besonders durch den extrem günstigen Preis aus und macht so Elektromobilität erschwinglich – beide Daumen hoch für den neuen Spring im Leasing.
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Leasing: Die wichtigsten Fragen und Antworten
Was ist ein gutes Leasing-Angebot, was nicht? Wie berechnet sich der Leasingfaktor? Gibt es versteckte Kosten? Welche Laufzeiten sind sinnvoll? Und was ist mit Schäden bei Rückgabe? Hier gibt es schnell und kompakt alle Fragen rund ums Auto-Leasing.
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